சூரிச்சின் S-Bahn வலையமைப்பின் சில பகுதிகளில் ரயில்களில் முதல் வகுப்பைத் தடை செய்வது பெரும் இழப்பை ஏற்படுத்தக் கூடும்.
ஒப்பீட்டளவில் மிகக் குறைந்த கூடுதல் இடத்திற்காக, ஆண்டுக்கு 80 மில்லியன் சுவிஸ் பிராங்குகள் வரை வருவாய் இழப்பு ஏற்படக் கூடும் என மாகாண அரசு எதிர்பார்க்கிறது.
சூரிச்S-Bahn, நீண்ட கால அடிப்படையில் கணிசமாக அதிக பயணிகளை ஏற்றிச் செல்லும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. எனவே, “எஸ்-பான் 2ஜி” திட்டத்தின் ஒரு பகுதியாக, உள் வழித்தடங்களில் முதல் வகுப்பு இல்லாத ஒற்றை அடுக்கு ரயில்களைப் பயன்படுத்துவதற்கான சாத்தியக்கூறுகளும் ஆராயப்பட்டன.
சூரிச் மாகாண அரசுக்கு தற்போது குறிப்பிடத்தக்க நிதிப் பின்விளைவுகள் குறித்து எச்சரிக்கை விடுக்கப்பட்டுள்ளது. “தற்போதைய முதல் வகுப்புப் பயணிகள் அனைவரும் இரண்டாம் வகுப்புக்கு மாறினால், ZVV (சூரிச் போக்குவரத்து வலையமைப்பு) ஆண்டுக்கு சுமார் 30 மில்லியன் சுவிஸ் பிராங்குகளை இழக்கும்”.
மிக மோசமான சூழ்நிலையில், 80 மில்லியன் பிராங்குகள் இழக்கப்படும்.
வாடிக்கையாளர்கள் பொதுப் போக்குவரத்தைப் பயன்படுத்துவதை முற்றிலுமாக நிறுத்தினால், இது இன்னும் அதிக செலவை ஏற்படுத்தும். இந்தச் சூழ்நிலையில், அரசாங்கம் ஆண்டுக்கு சுமார் 80 மில்லியன் சுவிஸ் பிராங்குகள் வருவாய் இழப்பை எதிர்பார்க்கிறது.
இந்த அபாயத்தை அரசாங்க மன்றம் மிகவும் குறிப்பிடத்தக்கதாகக் கருதுகிறது. பல முதல் வகுப்புப் பயணிகள் அதிக வசதிக்காகவும், இருக்கை கிடைப்பதற்கான சிறந்த வாய்ப்புக்காகவும் குறிப்பாகப் பணம் செலுத்துகிறார்கள் – இந்த விருப்பம் இல்லாமல் போனால், சிலர் காரில் பயணிக்க மாறக்கூடும்.
இந்த நிதி அபாயம், இருக்கை கொள்ளளவில் ஏற்படும் நிர்வகிக்கக்கூடிய அதிகரிப்பால் ஈடுசெய்யப்படுகிறது. 150 மீட்டர் நீளமுள்ள ஒரு ரயிலில், இருக்கைகளை நெருக்கமாக அமைப்பது கூடுதலாக 28 இருக்கைகளை மட்டுமே உருவாக்கும் – இது கிட்டத்தட்ட ஐந்து சதவீதம் அதிகம்.
எனவே, முதல் வகுப்பு உண்மையில் மறைந்துவிடுமா என்பது நிச்சயமற்றது. SBB மற்றும் ZVV ஆகியவை தற்போது இந்தக் கருத்தை மறுபரிசீலனை செய்து வருகின்றன.
மூலம்- bluewin
